☜張西西歐北貢☞

休旅車當道！不管是台灣還是全球汽車市場都是如此，如果要買新車，十之八九的人可能都會想買休旅車，因為連我自己現在都是開休旅車，但在這幾年消費者逐漸被教育要以豐富安全配備視為購車優先考量的情況下，主被動安全配備齊全的國產或進口 SUV 動輒都要破百萬，因此有著更低價格且接近 SUV 寬敞空間及轎車舒適駕馭感受的跨界休旅 CUV 也就應運而生，CUV 的優勢非常適合台灣街道與用車習慣，其中 SSANGYONG TIVOLI 在安全配備及空間表現都是同級車之最，可惜在台灣日系車廠強敵環伺之下成為最被低估的跨界休旅車。
SSANGYONG 在50年代是為美軍製造軍用吉普車起家的，直到 70 年代才正式量產現代化吉普車，90 年代更與賓士合作成為技術夥伴，吸收了大量賓士引擎、變速箱等科技，SSANGYONG 的休旅車輝煌年代崛起，甚至有 SSANGYONG 汽車掛上賓士的三星芒廠徽，或是打開 SSANGYONG 汽車的引擎蓋，裡面擺的正是賓士引擎，因此汽車製造技術與性能應該無庸置疑。